La SS Antilla giace a diciotto metri di profondità al largo di Malmok Bay; il suo scafo di 122 metri è il più grande relitto dei Caraibi ancora accessibile agli snorkelisti. Affondata dal suo equipaggio tedesco nel maggio 1940, dopo che i Paesi Bassi dichiararono guerra alla Germania, il cargo si posò dritto sul fondale sabbioso, con gli alberi che rompevano la superficie fino a quando un uragano negli anni '50 la rovesciò sul fianco sinistro. Il corallo ora incrosta le ringhiere, gli oblò e le stive, mentre banchi di dentici gialli, castagnole e pesci angelo francesi orbitano attorno alla poppa, dove l'elica è inclinata verso la superficie. Il relitto si trova all'interno del sistema di barriera corallina protetto di Malmok, dove la visibilità media è di venticinque metri e la temperatura dell'acqua si mantiene sui ventisette gradi Celsius tutto l'anno. I tour commerciali di snorkeling al relitto ad Aruba ancorano entro quindici metri dalla prua dell'Antilla, permettendo agli snorkelisti di entrare direttamente sopra il relitto senza dover nuotare in superficie. La scarsa profondità dello scafo — i cui punti più alti si trovano a soli tre metri sotto la linea di galleggiamento — rende il sito accessibile anche ai principianti, sebbene la posizione in mare aperto comporti correnti moderate durante i cambi di marea pomeridiani. La maggior parte degli operatori abbina l'Antilla a un secondo sito: la barriera corallina di Boca Catalina, duecento metri a sud, dove formazioni di corallo a corna d'alce riparano murene verdi e calamari dei Caraibi, oppure la stessa Malmok Reef, un sistema di barriera continuo che corre parallelo alla costa nord-occidentale di Aruba. Le imbarcazioni dei tour variano da catamarani a motore che trasportano trenta passeggeri a barche a vela più piccole con un limite di dodici ospiti, tutte in partenza da Palm Beach o dalla rampa pubblica di Malmok Bay. Il significato culturale dell'Antilla va oltre lo svago. Il governo di Aruba ha designato il relitto come sito archeologico protetto nel 1983, vietando la rimozione di reperti e l'ancoraggio all'interno dell'area dei detriti. La storia bellica della nave — era in rotta per consegnare rifornimenti alle forze tedesche nei Caraibi quando le pattuglie alleate costrinsero l'equipaggio a scegliere tra la resa e l'autoaffondamento — la rende uno dei pochi siti della Seconda Guerra Mondiale nel sud dei Caraibi accessibili senza certificazione tecnica subacquea. Gli storici hanno documentato i manifesti del carico negli anni '70, confermando che trasportava macchinari, tessuti e forniture mediche piuttosto che munizioni, il che spiega l'assenza di danni da esplosione alla sua struttura. Il relitto supporta oggi una biomassa stimata di tremila chilogrammi di pesci di barriera, secondo i sondaggi marini condotti dall'Università di Aruba nel 2021. Gli itinerari dei tour di snorkeling al relitto ad Aruba prevedono solitamente quarantacinque minuti all'Antilla e trenta minuti in una barriera secondaria, con la maggior parte degli operatori che fornisce dispositivi di galleggiamento, maschere graduate e docce d'acqua dolce a bordo. La vicinanza del sito alla costa — meno di due chilometri da Malmok Bay — mantiene i tempi di transito sotto i quindici minuti, permettendo alle partenze mattutine di far rientrare i passeggeri entro mezzogiorno e alle crociere al tramonto di raggiungere il relitto durante l'ora d'oro, quando la luce laterale penetra nelle stive aperte dello scafo.